Les traversiers sont gratuits pour les cyclistes et leurs montures. Nous avons été joyeusement surpris lors de notre premier traversier en apprenant que c’était gratuit.

Traversier gratuit pour cyclistes.

Bonne nouvelle, on aime ça. Il faut faire distinction entre traversier courte distance, comme pour franchir un fjord ou rejoindre une île (gratuit) et longue distance, croisière ou speed boat tous payant et souvent complet. À Bergen, les speed boat et même les traversiers longue distance qui pourrait nous porter vers le nord sont soit hors de prix ou simplement complets. La reprise touristique est très forte et l’offre a diminué suite à la Covid. La haute saison ne fait que débuter. Les îles Lofoten sont pris d’assaut par les touristes !

Les tunnels sont très abondants et présent sur presque toutes les routes. Heureusement il y a des voies de contournements qui mène à des sommets spectaculaires et des routes où le cycliste est seul ou presque. Les applications de navigation reconnaissent aussi les tunnels et les évitent généralement. Un site fort complet répertorie tout les tunnels et indique comment passer et si le tunnel est interdit aux cyclistes. Dans le meilleur des cas il y a une route de contournement juste à côté.

Tunnel avec voie de contournement.

Parfois les détours sont long ou certaines routes inaccessibles à vélo. Il nous aura fallu 2 jours de travail pour préparer notre route de Bergen à Trondheim et faire certains compromis ! Heureusement nous étions au sec car il pleut beaucoup à Bergen. La ville la plus pluvieuse d’Europe.

https://www.cycletourer.co.uk/maps/tunnelmap.shtml

Ils ont même des tunnels sous les glaciers !