Statistiques Portugal, Espagne, France, Irlande 2023

Nous débutons un nouveau chapitre de nos aventures. Mais avant nous avons travaillé comme à chaque automne à l’école Marie Rivier en support au programme vie active section vélo. Comme à l’habitude nous assistons les professeurs en louant des vélos et notre expérience du vélo soit sur route et montagne, le fait de côtoyer des jeunes  du secondaire 1 et 2 nous garde un peu plus jeune finalement. À la fin des cours certains élèves, un peu plus curieux nous posent des questions sur le voyage à vélo, “ Qu’elle distance parcourue, avons nous fait le tour du monde, etc…” mais la question la plus révélatrice fut “ Êtes-vous riche?” Faut dire que les jeunes n’ont pas beaucoup de filet ou de retenue quelques fois. Notre réponse fut OUI, nous avons la santé mais NON nous ne sommes pas riche d’argent. Évidemment nous sommes bien conscient qu’il y a beaucoup de gens qui nous croient riches, si ils savaient, nous sommes très économes sur la route, pas le choix nous n’avons pas tant d’argent que ça et nous faisons beaucoup de compromis pour y arriver. 

Ainsi nous serons pour les quatre prochains mois au Pérou, Bolivie, Argentine, Paraguay et le Brésil. … La suite vous verrez plus tard. 

Le 26 octobre nous fêterons à Cusco notre anniversaire de mariage, 38 ans c’est pas rien. 

En attendant voici nos statistiques de notre voyage de cette été soit le Portugal, Espagne, France et l’Irlande. 

Pays / année  
Remarques
Portugal, Espagne, France, Irlande 2023
4 mois, de mai à septembre 2023. 16 jours au Portugal, 31 jours en Espagne, 40 jours en France et 29 jours en Irlande.
Jours total de voyage 116
Jours roulés90
Jours de repos 26
Distance totale6093 km
Moyenne par jour67,7 km
La journée la plus longue en km110,6Au tout début du voyage pour nous rendre à Evora depuis Lisbonne. Avec un D+ de 1023 mètres en 6:20h.
La journée la plus longue en temps6:39 h.Drôle de journée avec notre ami Jean-François et un détour de 40 km pour nous rendre chez un autre ami, Alain. 104 km…
La plus longue montée 1215 mètres Première des deux journées pour passer le col de Creuta à 1888 mètres dans les Pyrénées Espagnole. Seulement 96 mien deux jours mais avec plus de 2000 mètres de dénivelé positif sous la chaleur. 
La montée la plus abrupte 919 mètres Pour nous rendre au monastère Monnestra en Espagne. Presque tout le dénivelé dans les 10 derniers km. On a eu chaud
Dénivelé positif total45944 mètres 
Température 
Contre toute attente nous n’avons pas eu beaucoup de grosses chaleurs au Portugal et en Espagne. En France la température fût douce et pluvieuse en montant vers la Bretagne. L’Irlande c’est l’Irlande, de la pluie et frais mais c’est tellement beau !
Bris mécanique 2La manette de vitesse de droite a cassé en France mais elle a fonctionné jusqu’à la fin avec un peu de tape et de la prudence! Le moyeu de roue arrière a cédé en Irlande. Nous avons remplacé la roue au complet. La nouvelle roue ayant un moyeu moins large qu’un moyeu de tandem, nous avons dû être imaginatif et un peu bricoleur. 
Tente1En France nous avons changé la tente Marmot qui donnait des signes d’épuisement après 15 mois d’utilisation intensive. La nouvelle MSR devrait faire la prochaine année. 
Crevaisons 7Dont 4 consécutives. Ha la la !
Pneu2Changé avant et arrière.
Chutes0Ben non . 
Hébergement 

Camping total 93 jours
Camping payant86 joursLe bivouac étant majoritairement interdit, nous avons utilisé les «  vrai » camping. Ça donne au moins une douche ! 
Camping gratuit 7
Auberge93 fois 3 nuits. Lisbonne, Córdoba et Dublin.
Warmshowers 13Chez 10 hôtes différents.
Ferry1Une nuit en direction de l’Irlande.
Dépenses par jour70$ canInclu tout sauf les billets d’avion et le ferry.
Repas au restaurant PeuNous n’avons presque pas mangé au restaurant mais un repas vaut au moins 50€. Le moins cher demeure la pizza pour apporter.
Indice café 1 à 5 €Au Portugal un café vaut 1€, en Espagne 2€, en France 3,5 et plus et en Irlande encore plus.

Une semaine de repos à Cusco, question de nous acclimater à l’altitude.

Statistiques australienne

La fin d’un chapitre et le début d’un autre.

Arrivé le premier février nous y aurons séjourné 82 jours. Nous avions comme objectif de rouler d’Adelaide à Brisbane en passant par Melbourne, Canberra et Sydney. L’Australie est grande, très grande et en trois mois nous devions faire des choix. Le centre, les déserts, le mont Uluru et la cote ouest furent mises de coté. Ce sera peut-être pour une prochaine fois. Nos choix aurons comblés nos attentes. Adélaïde, la côte sud, l’état de Victoria avec la Great Ocean Road et ses vues magnifiques. Un peu du fameux Bush Australien, des kangourous, des koalas et une multitude d’oiseaux. Une nature pour le moins dépaysante! 

Melbourne puis l’intérieur des terres pour les grands espaces, les montagnes (les alpes australiennes), les rivières, la fin de l’été, beaucoup de parcs, la capitale puis Sydney. Retour en montagnes et vallons vers Brisbane et les plages incroyables de la Gold coast. Toutes ces villes étaient sur notre liste avec espoirs d’y faire des rencontres. L’accueil des australiens fut des plus généreux et amicaux. Établir un contact, une discutions, des échanges sont aisé. En fait ils viennent souvent nous voir et s’informent de notre voyage. Les rencontres en camping, au parc ou nos hôtes Warmshowers furent bien au delà de nos espérances. Ainsi jamais nous nous sommes sentis menacé ou inquiet. Sur la route nous nous sommes senti en sécurité, surtout que nous étions presque tout le temps sur les petites routes.

Pour les rencontres de cyclistes ce fut très minime. 2 filles du Québec, 2 gars du Québec, 2 gars seul d’Angleterre, un jeune couple d’Espagne et un couple d’Allemand.

Jours roulés :  58 jours. Mais il y des petites journées!

Distance totale : 3512km

Moyenne de km par jour roulé : 60,5 km

La plus longue journée fut pour nous rendre à WeeJasper 65,8 km dont 30 en gravier, Un dénivelé positif de 1233 mètres et 6 heures en selle.

Dénivelé positif total : 34073 mètres. Avec 13 journées de plus de 900m.

Température : On a eu seulement 6 journées avec de la pluie et nous sommes passé de l’été à l’automne.

Crevaisons : 2

Pneus : Schwalbe Marathon plus Tour 26 », neuf au départ mais là ils ont 7512km. Le pneu arrière de Robert a été changé après 7000 km.

Bris mécanique : Robert a encore cassé son porte bagages arrière et il a tenu tout le temps avec des ti-wrap !

Chutes : On a arrêté ça! ou presque. Robert c’est fait frapper sans rien casser. Ni sur le vélo ni sur le vieux.

Campings payants : 39 nuits.

Campings gratuits : 13 nuits.

Pour un total de 52 nuits sous la tente.

Auberge : 10 nuits

Warmshowers : 20 nuits chez 11 différents hôtes.

Repas au restaurent : 2 Josée a cuisiné beaucoup et quelques pizza chez Domino.

Train : Nous avons utilisé le train pour sortir de Sydney et un pour entrer à Brisbane. Trop facile !

Ferry : Un pour entrer à Sydney et Melbourne. Trop facile.

Dépenses / jour :  68$ can / jour. Le dollar canadien et australien sont comparable avec un léger avantage pour nous.

Le prix des campings est très variable car les services sont de non existants, gratuit l’un presque à très complets avec cuisine. Au bord de la mer ils sont toujours plus cher!

La suite ? Nous arriverons à Lisbonne le 8 mai en direction de l’Irlande pour les quatre prochains mois en tandem. En effet nous sommes passé au Québec deux semaines voir nos enfants, petits enfants et préparer le tandem pour la suite. Go!

Mine de rien nous roulons depuis un an et il nous reste encore 14 mois d’itinérance!

Nouvelle Zélande, statistiques de l’île du sud et résumé.

Statistiques Nouvelle Zélande, île du sud

Séjour total : 62  jours

Jours roulés :  42 jours. Mais il y des petites journées!

Jours de repos : 20 jours dont certains avec des promenades à vélo.

Distance totale : 2623 km

Moyenne de km par jour roulé : 62,5 km

Plusieurs longues journées d’environs 6 heures en selle, quelques unes frôlent les 100 km mais une ressort du lot. Le 22 janvier en route vers la Arthur’s pass par la Zig Zag road avec 1163 m de dénivelé positif sur 60 km, incluant 25 km de gravier.

Dénivelé positif total : 23866 mètres. Avec 7 journées de plus de 900m.

Température : On a eu seulement 12 journées avec de la pluie et 32 journées de soleil. Le reste étant variable.

Crevaisons : Aucune

Pneus : Schwalbe Marathon plus Tour 26 », neuf au départ mais là ils ont 4000 km.

Bris mécanique : Josée a cassé son porte bagages arrière. On en a acheté un neuf après avoir fait plusieurs jours avec réparation au tie-wrap! Le bottom braquet du Kona à Robert a cédé, remplacé en même temps à Alexandra. Josée cassera encore l’attache qui relie son rack à la tige de selle. Tige de selle qui elle était coincé. Un bon mécano à Christchurch réussira a tout réparer avec un produit miracle qui refroidit (gèle) la tige de selle !

Chutes : On a arrêté ça! ou presque. Robert est tombé dans le ravin en marchant avec le vélo!

Campings payants : 51 nuits dont 6 nuits en cabines

Campings gratuits : 6 nuits

Auberge : 3 nuits à Queenstown pour Noël

Warmshowers : 1 seul pour une nuit

Aéroport : 1 nuit à Auckland au retour

Repas au restaurent : 0, Josée a cuisiné beaucoup et quelques pizza chez Domino.

Aucun transport en commun

Dépenses / jour :  97$can / jour oufs c’est pas mal plus cher ici et notre dollar canadien vaut moins et presque pas de Warmshowers. Incluant un forfait pour Milford Sound.

L’épicerie est plus cher sur l’île du sud qu’au nord. Une douzaine d’oeufs est maintenant à 9$ quand il y en a!

Le prix des campings est très variable car les services sont de non existants ( 10$/pers) à très complets avec cuisine, salon et tout   ( 50$/2 personnes ) .

Résumé pour la Nouvelle Zélande.

Nous avions un visa de 90 jours et nous y sommes resté 89. Nous avons parcouru un tout petit plus de 4000 km et nous avons monté 40000 mètres. Pour les dépenses elles se montent à 77$ par jours. (beaucoup plus cher sur l’île du sud) La météo a été beaucoup plus favorable sur l’île du sud. Les rencontres avec des membres Warmshowers furent nombreuses et très positives sur l’ile du nord mais une seule rencontre fut possible sur l’île du sud. Par contre les  rencontres avec d’autres cyclistes furent plus nombreuses sur l’île du sud. Nous avons campé plusieurs jours avec les mêmes cyclistes, du Québec, de Hollande et d’Allemagne sans compter nos trois rencontres avec la famille « La roue libre ». Nous voulions faire plusieurs « Trails » en Nouvelle Zélande et nous y sommes parvenu. La décision de venir à deux vélos au lieu du tandem c’est avéré positive. Plusieurs journées auraient été pénibles en tandem et nous aurions probablement roulé sur les routes pas mal plus. Routes qui sont souvent désagréables car les automobilistes nous frôlent d’un peu trop près. Et les Kiwis roulent vite, très vite.

Nos coups de coeur seraient sûrement la « Timber Trail », la « Forgaten highway » et les rencontres Warmshowers sur l’île du nord. Sur l’île du sud, il y a définitivement le mont Cook et la route pour s’y rendre, la première journée après Queenstown sur la « Around the mountain » (même si ce fût une journée éprouvante), la Danseys Pass et certaines sections de la Alps 2 Ocean, tous pour les paysages extraordinaires. Ceci dit toutes les Trails étaient agréables.  Le chant des oiseaux restera aussi gravé en nous ainsi que la gentillesse des Kiwis quand ils ne conduisent pas.

En conclusion nous rêvions depuis longtemps d’y posé nos roues et nous ne sommes pas déçu, trois beaux mois de routes, Trails et paysages magnifiques seront gravé dans nos mémoires.

Statistique Nouvelle Zélande (île du Nord)

Statistiques Nouvelle Zélande, île du nord

Séjour total : 27 jours

Jours roulés : 23 jours. Mais il y des petites journées!

Jours de repos : 4

Distance totale : 1447 km

Moyenne de km par jour roulé :63 km

Journée la plus longue en distance et en temps : Le 25 novembre pour nous rendre à Wanganui avec 76 km, 951 mètres de dénivelé positif en 5h16minutes et il y avait le soleil .

Dénivelé positif total :15696 mètres. Avec 6 journée de plus de 800m.

Température : On a eu 15 journées avec de la pluie et seulement 5 journée de soleil. Le reste étant variable.

Crevaisons : Aucune

Pneus : Schwalbe Marathon plus Tour 26 », neuf au départ.

Bris mécanique : Le porte bagage arrière de Robert a du être soudé après la Timber Trail. Josée a cassé la semelle de ses chaussures. Chanceuse elle en a une nouvelle paire qui lui vont mieux pour 31$. Une liquidation à Palmerston North. Josée a aussi endommagé sont dérailleur avant lors d’une chute. Réparation maison, ça fonctionne!

Chutes : Quelques une, tous réalisés par Josée. Sont casque tien bon malgré quelques bosses, le vélo aussi, la fille aussi!

Campings payants : 7 nuits

Campings sauvages ou gratuits : 7 nuits

Warmshowers : 13 nuits avec 8 hôtes différents. Un super accueil ! 

Repas au restaurent : 0, Josée a cuisiné beaucoup et nos hôtes Warmshowers nous ont fait découvrir une bonne cuisine.

Traversier : 1 De Wellington à Picton sur l’île du Sud

Train : 1 De Palmerston North à Wellington

Dépenses / jour : 50 $can / jour incluant le traversier et le train 

Un café barista coûte entre 4,85 $ et 5,75$ canadien incluant les taxes, l’épicerie est comparable au Québec. Le prix des campings est très variable car les services sont de non existants ( 8$/pers) à très complets avec cuisine, salon et tout ( 22$/pers ) .

Statistiques en Suède.

Statistiques Suède

Séjour total : 31 jours

Jours roulés :  26 jours dont quelques uns à une vingtaine de km.

Jours de repos : 5 complets plus des demis journées.

Distance totale : 1611 km

Moyenne de km par jour roulé : 62 km

Journée la plus longue en distance et en temps : 92 km en 5h17min pour nous rendre à Stockholm le 25 juillet.

Dénivelé positif total : 7802 mètres.

Température : seulement 4 jours de pluie. Nuits fraiches en générale. Le jour entre 20 et 25’

Crevaisons : 3 dont une la première journée quand le pneu arrière a fendu.

Pneus : Nous avons changé les deux pneus à Fallun.

Bris mécanique : 1. La jante arrière c’est fissuré. Remplacé par une usagé sans frais.

Campings payants : 16 nuits

Campings sauvage ou shelters : 9 nuits

Warmshowers : 3 nuits avec 2 hôtes différents.

Guesthouse : 3 à Stockholm sur le bateau hôtel

Repas au restaurent : 2 à Stockholm, Josée a cuisiné beaucoup !

Bateau/traversier : 4 pour rejoindre et repartir des deux iîes

Dépenses / jour : 68,50 $can / jour incluant les traversiers des îles.

Un café coûte entre 4$ et 5$, l’épicerie est comparable au Québec. Les campings ont coûté entre 18$ et 50$, souvent 28$.

Statistiques en Norvège 2022

Séjour total : 28 jours

Jours roulés :  18 jours

Jours de repos : 10 jours, dont 3 à Oslo et 5 à Bergen.

Distance totale : 1075  km

Moyenne de km par jour roulé :  60 km/jours

Vitesse moyenne : lente, environ 12 km/h à 20 km/h

Journée la plus longue en distance et en temps : 83 km le 9 juillet , 5:45h le 24 juin

Journée avec le plus de dénivelé positif : 1343 le 24 juin

Dénivelé positif total : 12446 mètres donc beaucoup !

Température : 10 jours de pluie et froid.

Crevaison : 0

Bris mécanique : 1, cassé la chaîne de gauche lors d’un saut de chaîne en montant.

Camping : 12 nuits

Camping sauvage : 10 nuits

Warmshowers : 1 sous la tente et à la pluie battante à Bergen.

Guesthouse : 5 en airbnb

Dépenses / jour : 107$/jour incluant le train

Conclusion : Ça coute cher, surtout quand il pleut.