L’atelier

Sur la route nous aimons être très autonome. Avant de partir nous choisissons du mieux possible nos composantes, avec en tête la durabilité ainsi que la réparabilité. Il faut aussi dire que j’aime faire de la mécanique vélo.
Voici la liste pour un long voyage incluant des pays où le vélo est moins développé qu’en Amérique ou en Europe.

Outils:.                                                     OLYMPUS DIGITAL CAMERA

  • 3 cuillères démonte pneu
  • clé à molette
  • dérive chaîne
  • clé allen inclus dans le multi-tool M17 de Crank Brother
  • clé à rayon
  • outil multiple Gerber
  • extracteur de cassette Unior 1669/4 Sur le vidéo il place l’outil entre la patte de dérailleur et le cadre. Personnellement j’évite d’appuyer l’outil sur la patte de dérailleur pour ne pas la briser. Je positionne l’outil pour qu’il appui sur le cadre pour extraire. Donc à l’arrière de la patte de dérailleur.

    OLYMPUS DIGITAL CAMERA

    Extracteur de cassette sans fouet

  • clé à boitier de pédalier
  • pompe Road Morph installée sur le cadre
  • gants de nylon
  • vieux bas pour transporter un tube et essuyer
  • Efface pour poncé les jantes swisstop et papier journal (que nous trouverons partout, on s’en sert pour nettoyer les jantes)

Utilitaires:.              OLYMPUS DIGITAL CAMERA

  • rustine +++
  • colle ++
  • kit de réparation pour pneu TB-2 de Park Tool
  • super patch kit GP-2 de Parc Tool
  • mailles patente pour chaînes 9 vitesses
  • attaches en nylon (tie wrap) de différentes grandeurs
  • huile à chaîne (quand on en a plus on prend un restant d’huile à moteur au garage du village)
  • Lock Tite (mini tube) pour éviter que les boulons ne se désert
  • graisse (mini tube)
  • ruban adhésif
  • kit de réparation des matelas de sol Thermarest.
  • kit de réparation et d’entretien du poêle Omni-fuel
  • scellant pour réparation de matériel de plein air Seam Grip
  • cadenas et câble

Rechanges :.      OLYMPUS DIGITAL CAMERA

  • tubes de rechange 26 po. 2 neufs au départ.
  • boulons et écrous métriques utiles pour les divers composantes
  • rayons de rechanges (de longueur approprié pour chaque roues et les deux côté de la roue arrière)
  • 2 câbles de freins longs (2790mm). Très rares et exclusifs aux tandems.
  • 2 câbles de vitesses longs (3100mm), aussi très rare.
  • chaîne 9 vitesses
  • patins de freins
  • pneu pliable (normalement des Schwalbe Marathon)
  • rechange de clip pour soulier (sandale) Crank Brother

Si certains outils, utilitaires et rechange sont tout près, d’autres sont plutôt en fond de sac. Nous utilisons un sac de selle Arkel et un autre plus petit sous nos selles et un autre sac dans le Bob.

6 commentaires sur “L’atelier

  1. Bonjour les Amis. Normand Pion m’a invité sur votre Blog. Merci pour les infos.
    Pourrais-tu nous expliquer comment tu fabrique ton fouet pour la roue libre?
    -extracteur de roue libre et je fabrique le fouet sur place.
    Merci je je vais suivre votre périple avec attention.. Pierre de Québec!

    • Je le fabrique avec un bout de bois ou de métal et un bout de chaîne. Mais il y a mieux. Un tout petit outil existe qui permet de ne pas avoir besoin de fouet. Je te reviendrai avec une photo et un lien. Merci de nous suivre.

      • http://kk.org/cooltools/next-best-thing/
        Sur ce lien tu as l’idée original ou presque. Impossible de l’avoir par internet. Je me suis épuisé à le trouver. Mais il est maintenant copié par unior et est presqu’identique. Je vend cette pièce. Unior1669/4. L’outil remplace l’extracteur, le fouet et la clé à rayon. Dans deux mois je ferai une belle mise à jour de l’outillage. Et ma boutique velotec2.0 de Drummondville sera réouverte pour le printemps. Une page vélotec2.0 existe sur facebook.

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